Xxd 40A ESC регулятор швидкості

ESC Регулятор обертів 40А для роботи з мультироторними системами (коптерами). Вихідний каскад регулятора збудовано на N-MOSFET польових транзисторах.

Характеристики 40A ESC регулятора швидкості 30A ESC
струм: 40А, миттєвий 50А
Діапазон напруги: 4-16 В
вбудований BEC: 0.5A лінійний
дроти/роз'єм на мотор: 16AWG/мама банан 3,5 мм
маса: 27 грам (включаючи дроти та роз'єм)
Розміри: 70X 28 X 10 (мм) 13 г (без шнура) або 24 г (входить до комплекту)
LI-PO: 2-3
Ni-mh/ni-cd: 4-12 ni-MH
2LIPO 4-5 Micro Servo, 3LIPO 3-4 Micro Servo
Постійний струм 30А Максимальна 40A <10 S
LI-ПОЛІ 2-3 банки; NI-MH 4-10 банок Автоматичне визначення Автоматично вибирає 2-3LIPO, відповідно, напруга захисту становить 6 В/9 В;
Перерва вкл/викл;
Автомобіль низького заряду батареї
Вага: г
Вихід BEC: безперервний 2А, (миттєвий 3A)
вимкнення при наборі температури на 110 градусів
8KHz PWM
Роз'єм батереї: ХТ-60 / T-Plug / без конектора
Характеристики регулятора ESC:
1.Рекомендується для двигунів до 1400 кВ
безпечна функція: незалежно від ручки керування газом двигун не запускається відразу
2. Дросель функція калібрування: адаптована до різних дроселів, що підтримують лінійність, плавне регулювання швидкості
3. програмовані елементи: гальмо
4. 4LIPO не дозволяється використовувати випуск BEC
Допускається серозахист: для 2LIPO 4-5 мікросерво, для 3LIPO 3-4 мікросерво
Тип батарей: Li-XX (Літій-іонний акумулятор) / Ni-XX (Нікель-кадмій або Нікель-метал-гідридні), За замовчуванням Li-XX (Літій-іонний акумулятор), Захист від низької напруги режиму, Захист від зниженої напруги поріг

Програмування регулятора обертів 40A ESC
(Авто переклад з китайської)
1, відкрийте передавач, натисніть на дросель до найвищого (для перетворювача серії FUTABA потрібен вибір каналу дросельної заслінки REV).
2, підключіть приймач, двигун.
3, увімкніть ESC, передавач в нормі, тобто наступний звук: (Якщо кінець звуку - це довгий звуковий сигнал без звуку після, перевірте налаштування зворотної лінії дросельної заслінки передавача).
Як слухати? BB (подвійний пік-сигнал), BBB (потрійний пік-сигнал)
BB означає автоматичний захист LIPO.
BB BB означає автоматичний захист NIMH/NICD.
BBB BBB означає вибір гальма

(коли немає операції, всі звуки продовжуватимуть циркулювати доти, доки не з'явиться запит на виконання операції.) Під час циклу звуку є необхідні налаштування після прослуховування підказки Перший склад звуку (наприклад, вибір автоматичного захисту LIPO, почув B, дросель витягнув у нижнє положення) може швидко витягнути дросель у нижнє положення. У той же час двигун зробить дуже різкий звук для підтвердження.
На даний момент є інші настройки 30A ESC , а потім швидко натисніть на дросель до максимуму, ви можете зробити наступний вибір параметрів.
Якщо потрібне налаштування завершено, зачекайте дві секунди, щоб двигун знову ввімкнув відповідний захист акумулятора та підтвердив положення дросельної заслінки для подальшого використання.
Автоматичний захист LIPO. Тільки дві точки захисту, а саме 6 і 9 В, батарея може не потребувати повністю зарядженої батареї.
Автоматичний захист NIMH розраховується відповідно до фактичної кількості батарей, кожна батарея встановлена ​​на 0,8 В, щоб точно визначити напругу батареї, будь-ласка заповніть акумулятор. Якщо він не заповнений, ESC оцінюватиме напругу захисту на 70% від напруги. (Ця функція також доступна, коли використовується 4LIPO.)
Гальмо:
Заводське налаштування - ні. Може використовуватися в фактичному процесі виконання операції установки гальма, тому після закриття дросельної заслінки за допомогою гальма назад-EMF може бути двигун.
Якщо ви хочете підняти функцію гальмування, можна встановити гальмівну операцію на регулятор обертів 30A ESC, після чого функцію буде скасовано.
Функція скидання заводських параметрів, оскільки ця серія ESC має захист від перегріву та неправильної роботи, якщо ви виявите прискорення ESC або керма або будь-які характеристики кривої
дросельної заслінки і як змінити нову, ви можете зробити це один раз. Ви можете скинути заводські установки для відновлення максимальної продуктивності.
Увімкнення живлення - довгий тон B, що означає, що ESC перебуває у стані автоматичного захисту LIPO, а BBB перебуває у третьому стані звуку, вказуючи на стан автоматичного захисту NIMH/NICD.